Sneeuw smelt weer

Het is natuurlijk niemand ontgaan dat er de week voor Kerst behoorlijk wat sneeuw is gevallen. Vandaag 2e Kerstdag ben ik even aan boord geklommen en heb met name de kuip even sneeuwvrij gemaakt. Ik was wel benieuwd of alles binnen droog bleef nu de sneeuw weer wegsmelt. Gelukkig kan ik zeggen dat er door alle luiken en ramen geen smeltwater naar binnen is gesijpeld. Onder de vlonders en staat geen druppel water, dus da's mooi!

Ook geen schade aan het roerblad geconstateerd. De winter is nog niet afgelopen, maar ik ga ervanuit dat door de reparatie van afgelopen voorjaar het roerblad voldoende droog is en tijdens de vorstperiode niet opnieuw zal scheuren.

Aanpassingen aan de giek en lummel beslag

Afgelopen weekend heb ik de giek opgehaald. Samen met Sjors even van boord getakeld en met Ronald Hockx even de giek op de last dragers op de auto vastgebonden.
Hup naar huis ermee...

Er moet een aanpassing gemaakt gaan worden aan de onderlijk strekker. Momenteel komt een kort lijntje uit de zijkant van de giek, deze lijn wordt in een clamcleat vastgeklemd. Tijdens het zeilen is het vrijwel onmogelijk hiermee het onderlijk van het grootzeil goed te trimmen. Dat ga ik dus veranderen.

Ik heb de gegoten aluminium stukken eindbeslag inmiddels van de giek losgeschroefd. Deze zaten met RVS M8 bouten vast en 3 van de 6 boutjes zaten behoorlijk vast geoxideerd. Met beleid en wat WD40 heb ik de boel los kunnen krijgen.

In de tweede afbeelding zie je de vertraging in de giek, deze heb ik losgehaald en de lijn verwijderd. Ik ga een nieuwe lijn aanbrengen en door de giek heen naar voren brengen. Uiteraard met behoud vertraging. Via een katrol verlaat de lijn de voorkant van de giek naar het dek en moet uiteindelijk op de lieren naast het stuurwiel uitkomen.

Mag geen probleem zijn lijkt me zo. Er moet ook nog een extra lijn voor de Cunningham hole komen zodat de grootzeil valspanning en daarmee het voorlijk en de bolling van het zeil beter getrimt kan worden.

Als laatste maar misschien wel belangrijkste moet het lummel beslag dat aan de mast zit vervangen worden. Het huidige gegoten aluminium beslag is ernstig uitgesleten, kwestie van tijd voordat het scheurt of breekt. Broer Marcel gaat een mooie RVS uitvoering fabriceren. Inmiddels heb ik een ontwerp tekening van een van de leden van de Dehler Club Nederland mogen ontvangen (met dank aan Deen Houtepen, ook zo'n trotse Dehler 35 CWS bezitter...) We kunnen dus in het nieuwe jaar aan de slag ermee.
Wordt vervolgt......

We hebben een ligplaats!

Vandaag heeft Wim Olthof me gebeld, de havenmeester van "onze" Watersport Vereniging Haringvliet in het Kanaal door Voorne. Hij melde me dat hij een box voor ons beschikbaar heeft in het kanaal.
Box nummer 115, 13 meter lang en 3,48 meter breed. We hebben de plek geaccepteerd, gaan dus het komende jaar weer veel sluizen...

In ieder geval zijn we nu van de wachtlijst af, volgens de regelementen zullen we een jaartje moeten wachten om vervolgens op de wachtlijst te kunnen worden gezet voor een plek tezijnertijd in de Heliusaven. Maar dat is nog een eind weg, we gaan nu eerst maar eens een poosje het kanaal in...

Weer op de kant

Er is weer veel gebeurt in de laatste maand. Zo is de boot weer op het droge, zijn Pa & Ma Blomsma verhuisd naar hun nieuwe woning en zijn er tussen alle bedrijven door wat klusjes aan de boot gedaan.

De hele romp zit weer in de was. Even op een droge woensdagmiddag gepoetst zodat de gelcoat weer goed beschermd is en zonder al te veel aanhechting van vuil de winter door kan. Tevens is de mast er in de herfstvakantie een paar dagen af geweest. Ik heb de verstaging en de mast anker plaatjes geinspecteerd. De plaatjes en de terminals van de stagen vertonen geen zwakke plekken, alles is nog in goede staat. De onderdelen van de windset (waarvan alle instrumenten ontbreken aan boord) heb ik van de mast afgehaald. Bij de Amsterdamse touwhandel heb ik een nieuwe genaker val en een nieuwe kraanlijn gekocht en samen met Monique in de mast getrokken. Tevens heb ik een nieuwe windex gemonteerd, de oude was behoorlijk beschadigd en stond scheef op de mast. Nu nog het winterklaar maken van de motor en de watertank e.d.

Op naar de winterstalling

Het seizoen zit er weer op, we brengen de boot weer terug naar Zoeterwoude. Afgelopen zondag heeft Ronald Hockx ons naar Hellevoetsluis gebracht en heeft onze auto mee terug naar huis genomen. Da's pas handig, geen gedoe met heen en weer rijden! s'Middags om half drie varen Monique en ik met z'n tweetjes uit, hijsen alleen het grootzeil en zeilen ruime wind het Haringvliet af richting de Haringvlietbrug. Deze draait pas om zes uur, we hebben dus wel een poosje moeten wachten voordat de brug draaide. Vervolgens hebben we afgemeerd in Willemstad. s'Avonds was het behoorlijk fris, helaas weigerde de kachel te starten en moesten we het binnen warm zien te krijgen met de olielamp en wat kaarsjes.
Maandag zetten we de reis voort, s'ochtends om negen uur verlaten we de haven en zetten koers via het Hollands diep en de Dortsche Kil naar Dordrecht. Het is lekker fris, maar met de juiste kleding aan is dat geen probleem.

De meeste bruggen onderweg hebben we mee, alleen bij Gouda hebben we een kleine anderhalf uur gewacht. Om ca. half acht s'avonds lagen we al bij Tijssen aan de Rijndijk. We hebben Ronald Hockx weer gebeld, die ons vervolgens weer oppikte en naar huis bracht. De komende dagen gaat de mast eraf voor een grondige inspectie, maar eens kijken hoe de staat van o.a. de mastankerplaatjes is. Per slot van rekening hebben we de boot nog niet zo heel lang en is het wel van groot belang te weten of er geen gebreken zijn aan de mast en verstaging. Wordt vervolgt.....

Eén jaar later......

Ja ja, we zijn inmiddels een jaar verder na de aankoop van onze Dehler 35 CWS.
Nog even kort een terugblik, we hebben destijds:
- 31 augustus 2008 bod uitgebracht
- 2 september, bod werd geaccepteerd
- 8 september, boot de kant op voor inspectie onderwaterschip
- s'middags hebben we de knoop doorgehakt en het koop kontrakt getekend
- 26 september kregen we het bericht dat alles financiele transacties rond waren
27 September gingen we voor het eerst aan boord van onze(!) Miracle (toen nog onder de naam Passion)

Inmiddels kunnen we terugblikken op een prachtig voorjaar en zomer met geslaagde weekenden, gezellige, avontuurlijke, warme vakantie(s) met Marcel, Aletta en Deborah, dagen met soms veel en soms helemaal geen wind (typisch Nederlands denk ik dan maar). En niet te vergeten onze eerste zee ervaring natuurlijk...

Ook de winter 2008/2009 was er één om niet snel te vergeten, met aardig wat reparatiewerk aan de schroefaskoker, roer (kapot gevroren), roerlagers, tafel, kranen, vervanging van de service accu en een enorme poetsbeurt van de romp. Ook hebben we een nieuwe set zeilen gekocht.

Tot overmaat van ramp ook nog een grote reparatie aan de motor i.v.m. olie lekkage, in de mei vakantie. Maar ik moet zeggen, voor dat geld mogen we niet klagen... en motor loopt als een zonnetje!

Al met al dus een geslaagd jaar geweest, we hopen dat er zo nog velen zullen volgen.

Prima zeilweer in het najaar

Afgelopen weekend hadden we niet te klagen over het weer... Of toch wel een beetje...
Zaterdag hadden we lekker willen zeilen, alleen de wind ontbrak. Maar voor de rest was het een prima dag met in de middag aardig wat zon en een prima temperatuur! s'Avonds zijn we samen met Marcel, Aletta en Deborah naar de film "De Storm" geweest in de bioscoop in Hellevoetsluis. Indrukwekkende film die ook Rosa en Sjors aansprak.



Zondag was het weer ongeveer hetzelfde als zaterdag, nu echter met een lekker windje. We hebben dus na het ontbijt lekker kunnen zeilen. Eindelijk kon Rosa ook weer eens achter het roer staan! Wat Roos betreft mag het altijd wel een stukkie pittiger, meer wind, en hoe schuiner hoe beter. Maar dat zat er niet echt in. De boot liep lekker de haven uit, koers richting het eiland "Tien Gemeten". Na een half uurtje nam de wind echter alweer behoorlijk af en werd het al snel saai volgens de "bevrouwing".
Dus ruim voor Tien Gemeten maar weer het roer om, terug richting de Haringvlietdam. De wind nam gelukkig toch weer toe, was wat onregelmatig, maar al met al prima om lekker te zeilen.
Uiteindelijk hebben we toch nog wel een uurtje of drie gezeild en en kunnen we terugkijken op weer een geslaagd weekend met ons viertjes aan boord!

Culinair hoogstandje aan boord van de Miracle

Zondag j.l. waren Petra & Hans Berendse, Mauro en Gino een dagje bij ons aan boord om eens te zien hoe dat er bij ons aan boord aan toe gaat. En natuurlijk om een stukje te zeilen. De wind trok s'ochtends al behoorlijk aan en van veel zonneschijn was geen sprake. Met een graadje of 17 en behoorlijk wat buien gedurende de dag hebben we er met z'n allen toch wat van gemaakt. Nadat we s'ochtends de koffie hadden genuttigd hebben we vroeg in de middag toch nog even een stukje gezeild. De noord-noordwesten wind was eigenlijk net iets te krachtig om zonder rif te zeilen, maar daar kwamen we pas op het water achter. Nadat we eenmaal de zeilen hadden gehesen lagen we gelijk flink op een oor, we hebben daarom maar niet al te scherp aan de wind gezeild en vlogen halve wind met een vaart van max 7,6 knopen richting Stellendam. Voor de familie Berendse een hele nieuwe ervaring, wel even spannend vond Petra aan het begin. Gino daarintegen vond het helemaal geweldig. Binnen korte tijd gingen we over stag en namen we het rak met ruime wind terug om richting Middelharnis te zeilen. De wind trok echter nog een stukje aan en de lucht kleurde donker. Alles bij elkaar hebben we hooguit drie kwartier gezeild en hebben we, om het toch maar wel gezellig te houden, de zeilen maar weer gestreken tegenover Hellevoetsluis. Tegen de wind in zijn we op de motor over gestoken richting de Helius haven, met Mauro achter het roer.

Eenmal weer in de box hebben we gelunched en hebben we s'middags letterlijk tussen de buien door een wandeling door de jachthavens van Hellevoetsluis gemaakt. De kids hebben nog heel wat mijlen in de rubberboot weggevaren. Met de regenpakken en zwemvesten aan hebben ze zich s'middags prima vermaakt.

En dan komt nog de diner aan boord...
Nadat we s'middags lekker hebben geborreld (naar binnen bij een bui / naar buiten want de zon schijnt weer ... en weer naar binnen...) zorgt Petra voor een heerlijk diner. Laat dat maar aan Petra over, zij had alle ingredienten meegenomen voor een culinair hoogstandje aan boord.



Zij heeft een heerlijke pasta maaltijd bereidt, het eigen recept van Petra zal ik niet verklappen, maar er zat veel Zalm in. Een kaas-roomsaus met knoflook en nog wat fijne groente maakte de maaltijd tot een culinair hoogstandje. We hebben heerlijk gegeten, lekker koffie gedronken en de dag rond een uurtje of acht s'avonds afgesloten. Wat mij betreft een zeer geslaagde, gezellige dag!!

Laatste week vakantie

Inmiddels is de vakantie alweer even voorbij en zijn we weer aan het werk. Het tweede deel van de vakantie zijn we vanuit Oostende met drie boten teruggezeild naar Vlissingen, hebben een nachtje in Middelburg gelegen in de haven midden in de stad. We hadden fantastisch weer, helaas bijna geen wind om terug te zeilen maar wel prima temperaturen. De dagen daarna hebben we op het Veerse meer doorgebracht. Dat was nog eens relaxed. Voor anker met drie boten nabij Veere. Zondag vertrokken Marcel, Martine en de kinderen weer terug naar de thuishaven, hun vakantie zat er weer op. Wij hadden nog een week! Zo hebben we nog twee dagen doorgebracht langs de steiger bij het eiland "Haringvreter" (het eilandje dankt overigens zijn naam aan de zeehonden, die door vissers ook wel haringvreters genoemd werden). Ons eerste bezoekje op het eilandje was helaas niet zo'n succes. We gingen even een stukje wandelen, goed voor Aletta haar rug daar ze daar plots "doorheen ging". Even een wandelingetje zou wel goed zijn dachten we. Voor Aletta uiteindelijk wel, maar doordat Monique zich tijdens een dolletje verstapte liep het heel anders af dan we voor ogen hadden. Marcel en ik hebben Monique tussen ons in hangende teruggelopen naar de boot. Uiteindelijk zaten we een dag later bij de huisarts in Kamperland waar Monique hoorde dat ze een spiertje in haar bil had gescheurd. Mooi balen dus!
Gelukkig sloegen de pijnstillers goed aan en hoefde we de vakantie niet voortijdig af te breken. We hebben nog wel even onze geplande wandeling zonder Monique herhaald en hebben plaatjes geschoten van hertjes, koeien en kikkers.

We zijn de dag erna verder gegaan, eerst op de motor richting de sluis naar de Oosterschelde, vervolgens zeilende naar Zierikzee.

Het windje was weer erg matig, dus veel lol hadden we er niet aan. Zierikzee was gezellig, watersport zaakjes bezoeken, de nodige boodschappen doen en een ijsje eten, traktatie van Marcel en Aletta. Dat gaat er altijd wel in, zeker als je met ca. 30 gr. in de dorpsstraatjes van Zierikzee loopt!

De dag erna zijn we op tijd vetrokken naar Roompot Marina, de dag erna enigsinds op de terugweg naar Sint Annaland. De wind was lekker, de boot liep lekker voor de wind met Monique achter het roer. Ze hield Marcel goed bij! De deze bewuste donderdag waarop veel slecht weer was voorspeld moesten we bijna een uur wachten bij de Zeeland brug voordat er beweging in kwam en we door konden. Het was uiteindelijk een lekkere zieldag met een prima windje. Begin van de middag lagen we in Sint Annaland, klaar voor het slechte weer. Het viel echter allemaal wel mee, het echte voorspelde slechte weer bleef uit!

De dag erna hebben we heerlijk gezield, met tegen de 7 knopen het Volkerak af , voor het lappie. Da's pas lekker zeilen. Vervolgens door de sluis en de Haringvliet brug en daarna aan de wind richting Hellevoetsluis. Met een rif in het grootzeil liepen we lekker door, om een uurtje of 5 waren we terug in de thuishaven.

Het weekend hebben we rustig doorgebracht in de Heliushaven. Lekker een beetje rommelen, poetsen, Sjors nog even in de Laser mee met Deborah, varen in de rubberboot, watersportwinkeltje bezoeken, boodschappen doen en zo verder. Zondagmiddag zat het er echt op en zijn we om een uurtje of 4 weer op huis aan gegaan.

Nu maar kijken of we de komende weekende en in de herfstvakantie nog wat kunnen zeilen.......

Door naar Oostende

We staan om een uurtje of 9 op. Het is rustig weer, de wind is zwak en noord-west. Mooi weer dus om af te zakken naar Oostende. We vertrekken om ca. 10.45 uur en hebben stroom mee. We hijsen de zeilen zodra we buiten de pieren zijn en stoppen de motor. Alles bij elkaar is het maar ca. een uurtje zeilen. Doordat de golfslag schuin achterop staat wiebelt de boot behoorlijk. Voor mij is dat niet zo'n punt, maar Monique haar maag kan er niet zo goed tegen. Gelukkig duurt de tocht niet zo heel lang. Eenmaal voor Oostende tuigen we weer af en lopen de haven binnen. Monique knapt snel weer op. We worden ontvangen door een entousiaste havenmeester en krijgen een plekje nabij de haveningang toegewezen, naast Marcel en Aletta. We hebben een goed zicht op de scheepvaart van en naar Oostende haven, zoals sleepboten, passagiersschepen (zie foto) die s'nachts lekker de haven leeg zuigen als je ligt te slapen en andere werkschepen voor het uitdiepen van de monding van Oostende. We zijn nog even de stad in geweest. Gezellige stad, mooie kathedraal (van buiten dan) en een leuke winkelstraat. We hadden verder niet zo'n behoefte meer om te shoppen (al heb ik er toch nog wel een mooi Gaastra vest gekocht...), dus we waren vrij snel weer aan boord. Sjors is nog wel een poosje naar het strand geweest, met Aletta en Deborah meegelopen om Ivo en Alex op het strand op te zoeken.
Morgen gaan we weer terug richting Nederland (Vlissingen).

Rustdag, ook wel eens lekker

Vandaag is het plan om door naar Oostende te gaan, ca. 9 mijl voorbij Blankenberge. Als we opstaan blijkt echter dat het voor ons doen toch wel behoorlijk waait. Ik maak even voor 10.00 uur een wandeling naar de pier en meet wind tot ca. 15 knopen. Aangezien we afgesproken hebben het rustig aan te doen besluiten we een dagje in Blankenberge te blijven liggen. We bespreken het met Marcel, Aletta en Marcel & Martine. We vatten het plan de kustlijn (tram) naar Knokke te pakken en daar de dag door te brengen. Zo gezegd, zo gedaan, we hebben er de hele dag doorgebracht en s´avonds lekker in een plaatselijke snackbar gegeten. Overdag trok de wind af en toe wat aan en het regende op gezette momenten behoorlijk door. Af en toe moesten we even schuilen. Het langste hebben we in een Esprit winkel doorgebracht waar Martine een complete winter garderobe heeft aangekocht. Marcel P. ging met een volle tas en lege portemonaie de winkel uit! We hebben met z´n allen weer een hoop lol gehad, de kids zijn ook de hele dag lekker met elkaar opgetrokken. Als het weer het toelaat gaan we morgen naar Oostende.

Blankenberge, here we come....

Vandaag wordt onze eerste zee ervaring. We zijn om 07.00 uur opgestaan om naar Blankenberge te vertrekken. Er staat een windje van ca. kracht 3, dus het zou geen probleem mogen zijn. Met Marcel en Aletta hebben we afgesproken om 08.00 uur te vertrekken. Zo gezegd, zo gedaan. We besluiten ervoor te gaan! Wel zo leuk omdat ook de Poldermannen (Marcel, Martine, Alex en Ivo) daar naartoe komen. De stroom loopt inmiddels al even af, we hebben het eerste stuk wind tegen en stroom mee, hetgeen voor een lekkere onrustige golfslag zorgt. Maar dat mag de pret niet drukken. Eenmaal een stuk het gat uit sturen we aan op de eerste groene boei aan bakboord. Daar rollen we de fok uit en zetten de motor een stuk in toerental terug. Toch lopen we nog een knoop of 6.5. Op de fok liggen we een stuk rustiger op de golven, maar het stampt desondanks soms nog behoorlijk tegen de golven in. Monique en Sjors zitten buiten onder de buiskap en houden het droog. Ik krijg af en toe wat zout water over de kap heen tot achter het stuurwiel. Ook regent het af en toe heel lichtjes. Maar al met al hebben we het met z'n drieen prima naar ons zin. Sjors zit wel een beetje stilletjes te zijn, maar toch heeft ook hij het naar zijn zin. Nog voor 11.00 uur liggen we in de jachthaven van Blankenberge. Al met al een geslaagde tocht. s'Avonds liet Monique toch nog we even vallen het wel spannend te hebben gevonden, maar het feit dat de kust in zicht blijft stelde haar wel gerust. De rest van de dag hebben we lekker rustig aan gedaan, zijn lekker langs de boulevard gaan wandelen en hebben om 18.00 uur een tafeltje voor 10 personen gereserveerd bij het restaurantje "Oma Tony". We hebben er lekker gegeten. Als toetje hebben we ergens anders in de stad een ijsje genomen, zijn nog even in een speelhal geweest om wat te dollen achter de diverse speel apparaten, dat maakte de dag compleet.

Aangekomen in Terneuzen

We vertrekken bijtijds vanuit Goes, het weer is prima en er staat weinig wind. Om 09.50 uur gooien we de trossen los en gaan door de ophaalbrug van de stadshaven. Daarna in file varen naar de volgende bruggen en naar de sluis naar de Oosterschelde. We moeten even bij de sluis wachten, maar dat mag de pret niet drukken. We schutten ca. 30 minuten later. Wanneer de sluisdeuren open gaan blijkt echter de motor niet te starten. Alles is zo dood als een pier, geen piep wanneer je de startsleutel omdraait, geen sjoege wanneer de startknop wordt ingedrukt. Snel gooien we een lijn uit naar Marcel en Aletta, die schuin voor ons aan de stuurboord zijde liggen afgemeerd in de sluis. Zo slepen zij ons eruit en worden we gesleept naar Wemeldingen. We vermoeden direct al dat dit iets in het elektrische circuit moet zijn. Eenmaal in Wemeldingen afgemeerd kijk ik eerst de spanning op de accu na, deze geeft 13 volt af, prima dus. Daarna de spanning na de hoofdschakelaar gechecked, ook goed. Dan maar de motorluiken open en daar gaan zoeken. Direct valt me de zekeringhouder van de startmotor op. De houder staat open en een koperen aansluiting ligt los! Da´s dus alles dacht ik opgelucht. De 30A zekering even doorgemeten, deze was in orde, contacten goed vastgeklemd en de zekeringhouder dicht gemaakt en vast getaped. Starten en lopen, geen problemen meer. Direct even wat andere zaken rondom de motor gechecked, alles ziet er verder goed uit. Varen maar dus, op naar Terneuzen vandaag!
De vaart door het kanaal Zuid Beveland loopt voorspoedig. Wel even oponthoudt bij de eerste brug van ca. 25 minuten, maar daarna kunnen we door. Tijdens de vaart door het kanaal maken Sjors en Monique het dek schoon. Na een week was dat wel nodig, al die vieze stappen op het dek maken het er niet mooier op. Op de Westerschelde aangekomen hebben we in het begin al de stroom tegen, later wordt de stroom sterker en lopen we over de grond gemeten maar een knoop of vier. Geduld dus, we komen er wel. Het weer is overigens perfect, we kunnen in bloot bovenlijf de westerschelde over. Lekker relaxed dus. Om ca kwart over vier lopen we de jachthaven van Terneuzen binnen en hebben een mooi plekje langs een steiger. Het golft behoorlijk door alle grote zeeschepen die door de Westerschelde varen richting Antwerpen of richting zee. Na het eten (we eten lekker Nasi) gaan we nog even Terneuzen in om even te bewegen en even geld te pinnen. Als het weer blijft zoals het nu is gaan we morgen richting Breskens en overmorgen naar Blankenbergen!

Eerste week van de vakantie

Foto's volgen later, eerst het verhaal:

Zaterdag 1 Augustus,
De 1e dag van de vakantie. We hebben vandaag lekker gezeild van Hellevoetsluis naar Sint Annaland. Om ca. 09.00 uur zij we vertrokken, Monique Ruud & Sjors, en niet te vergeten de bemanning van de ToGetHer, bestaande uit Marcel, Aletta en Debohra. Het weer is goed en ook de vooruitzichten zijn voor de komende week goed. Na ca. 3,5 uurtjes kruisen op het Haringvliet komen we bij de Haringvlietbrug en moeten we ongeveer een half uur wachten. Daarna door naar de Volkerak sluis waar we om een uurtje of één doorheen zijn. We vervolgen de tocht via het Volkerak, dgaan door de Krammersluis en zeilen het laatste stuk door het Zijpe. Net voor de geul naar Sint Annaland tuigen we af en lopen na een half uurtje de jachthaven van SInt Annaland binnen. Marcel en Aletta hebben inmiddels een plekje langs de pasantensteiger toegewezen gekregen en we kunnen land zij. De eerste tocht zit erop, het was een mooie tocht met een windkracht 3 tot 4.
We overleggen s'avonds met Marcel en Aletta en besluiten zondag de tocht voort te zetten richting de Grevelingen.

Zondag 2 Augustus,
Zoals gepland gaan we verder, vandaag de Grevelingen op! We zetten op de motor koers naar de sluis. Aangezien we gedeeltelijk ruime wind hebben zetten we de fok even bij. Om ca. 13.00 uur liggen we voor de sluis maar helaas kunnen we er net niet bij. De sluisdeuren gaan dicht en we moeten even een uurtje wachten. Monique had al een lunch klaargemaakt, dus die konden we vóór de sluis even nuttigen. Daarna gaan we de sluis door en zetten koers naar Port Zelande. We hebben heerlijk zeilweer, Sjors is bij Deborah aan boord gegaan en we zeilen dus met z´n tweeen. We hebben wel een rif gezet, zodat we relaxed koers kunnen zetten naar de bastemming van die dag. Het was werkelijk fantastisch om weer zo te kunnen zeilen na er zo´n 10 jaar uit te zijn geweest! Met de haven in het vizier besluiten we het rif eruit te trekken en vol tuig verder te gaan, de wind was behoorlijk gaan liggen. Helaas ging e.e.a. niet geheel volgens plan. Bij het verder doorzetten van de grootzeilval schiet tegelijkertijd de onderlijkstrekker los uit de nklem en breekt onder het achterlijk de loopwagen uit de giek. Het blijkt van kunststof te zijn en is blijkbaar niet op de grote krachten berekend. We kunnen wel even zonder, aangezien er niet veel wind meer staat en de achterlijkstrekker de krachten redelijk opvangt. Na een kwartiertje verder te hebben gezeild, zoekende naar de juiste rood-groene boeien blijken we toch we een stukje buiten de vaargeul te zitten en klinkt het diepte alarm. We lopen gelulkkig niet vast en zeilen in de boeienbaan weer verder. We besluiten af te tuigen, het is mooi geweest voor vandaag, het laatste kwartiertje doen we wel op de motor. Echter bij het strijken van het grootzeil breekt de Easylock klem en kunnen we dus niet strijken. Shit is de eerste reactie! Da´s mooi klote! Even de gereedschapskist erbij gepakt en na wat gepeuter en gepruts schiet de vla uit de klem en kunnen we aftuigen Om ca. 19.00 uur komen we aan en besluiten we te overnachten in Port Zelande. Het was weer een geweldige dag met temperaturen rond de 20 graden. Morgen gaan we naar de Kabbelaarsbank.

Maandag 3 Augustus,
Nog bijwerken.

Dinsdag 4 Augustus,
Nog bijwerken.

Donderdag 5 Augustus,
Nog bijwerken.

Donderdag 6 Augustus,
We liggen nog afgemeerd aan het eiland "Dwars in den Weg" net buiten Brouwershaven. Vandaag zetten we koers naar de jachthaven van Brinisse, Aquadelta. De wind is rustig, in het begin kracht 2, later hooguit tot 3 beaufort. Al snel na vertrek zeilen we door de "Geul van Bommenede". We kruisen er doorheen en gaan geregeld overstag. Op een bepaald moment zijn we net wat aan de late kant voor het overstag gaan, Sjors en ik maken klaar maar net voordat we overstag willen gaan klinkt het alamr van de dieptemeter. Bij drie meter gaat deze af. Echter, nog voordat we erop kunnen reageren zitten we aan de grond. Shit was de eerste reactie. Aangezien er op dat moment bijna geen wind stond maar snel de fok inrollen en het grootziel laten zakken (deze hebben te weinig druk en zijn even nutteloos..) Motor direct gestart en flink gas achteruit gegeven, maar helaas geen resultaat. We zitten met de vleugenkiel blijkbaar behoorlijk vast. Maar even een paar minuten de motor vol gas achteruit laten draaien en nadate we (Monique en ik) uiteindelijk samen de boot lieten bewegen door van de ene naar de andere kant en terug te blijven bewegen komt de boot uiteindelijk weer los en schiet letterlijk in volle vaart achteruit. Nou ja, dat hebben we dan ook weer meegemaakt, gelukkig met weinig golfslag en onder gunstige omstandigheden (weinig wind en geen stroming). We zeilen verder naar Bruinisse waar we eind van de midda aankomen en afmeren in een box in het nieuwe deel van de haven.

Vrijdag 7 Augustus,
We gaan vandaag op weg naar Yerseke. De wind is zwak. Eerst gaan we door de sluis bij Bruinisse, we vervolgen de vaart via het Zijpe, Mastgat en de Keeten naar de Oosterschelde. In de Keeten neemt de wind wat toe en wordt het echt lekker zeilen! Via het "Brabants Vaarwater" lopen we richting Yerseke. De tocht verloopt prima. Net voor Yerseke roept Marcel on op via de Marifoon en vraagt waar we ons bevinden. Kort later treffen we elkaar en lopen samen de Jachthaven van Yerseke binnen.

Zaterdag 8 Augustus,
We gaan weg uit Yerseke en varen naar Goes. Het is redelijk laag water bij vertrek uit Yrseke, maar we hebben er geen last van. Marcel en Aletta lopen echter bij het uitvaren vast, net als een jacht voor ons en nog een ander jacht achter Marcel (deze vaart bijna bij Marcel naar binnen maar zit nog net op tijd aan de grond.....).
Verder verloopt de tocht vlekkeloos, we zijn binnen een uur bij de sluis van het "Sas van Goes" kanaal en kunnen direct invaren. Daarna via Wilhelmanadorp door naar Goes, waar we om ca. 13.15 uur een plekje langs de kade in de gezellige Stadshaven bemachtigen. Iedereen gaat van boord om gezellig de stad in te gaan. Ik blijf zelf aan boord om de zonnetent die we net voor de vakantie hebben gemaakt te passen en te voorzien van elastieken om het doek op te spannen. Ik moet zeggen, het staat er prima op, we kunnen lekker uit de zon zitten. Daarna nog even de laatste lier (aan bakboord achter) voorzien van nieuw vet. Alle lieren hebben nu een "onderhoudsbeurtje" gehad, ze kunnen er weer een poosje tegen! Omdat de familie nog niet uit de stad terug is ga ik maar vast de kuip in de was zetten. Het hele schip hebben we afgelopen winter in de was gezet, maar aan de kuip zijn we tot op heden nog niet toe gekomen. Een kant is nu klaar en ik moet zeggen: het knapt er enorm van op. Het ziet er nu tenminste weer schoon en glimmend uit! Morgen gaan we richting Terneuzen. Als het even kan ga ik dan verder met poetsen terwijl Monique de boot door het kanaal door Zuid Beveland stuurt. Is kijken of daar wat van terecht komt (van het poetsen dan hé).

Bijna op vakantie

Er is na het laatste bericht van 1 juni weer veel gebeurt. Zo is de motor gerepareerd, hebben we een paar kleine zeiltochtjes gemaakt en zijn Ronald, Petra en de kids Ginger en Sharon aan boord geweest.

De reparatie van de motor ging redelijk vlot, we hebben twee weekenden in de haven bij Yagra gelegen. Na de reparatie bleek een accu (notabene de splinter nieuwe Mastervolt accu) verkeerd om te zijn teruggeplaatst en aangesloten. Dit heeft kortsluiting veroorzaakt, waardoor de 50 Ampere hoofdzekering eruit is geslagen en de zekering van de acculader was doorgeslagen. Het heeft me een halve dag gekost voordat ik alles achter de service accu weer aan de praat had (exclusief het zoeken naar de juiste zekeringen, dat koste uiteindelijk nog meer tijd). Mooi klote dus allemaal! Gelukkig is er niets aan apparatuur beschadigd en is alles weer in ere hersteld.

Ook hebben we inmiddels:

1. een nieuwe huik besteld voor over het grootzeil
2. een nieuwe stuurwielhoes besteld
3. 2 hoesjes voor over de lieren besteld.

Alles is zelfs al geleverd door zeilmaker Bezemer. De stuurwielhoes ziet er prachtig uit. Het oude lijk kunnen we nu voor bescherming in de winter gebruiken. Aan de huik mankeerd echter het e.e.a. De eerste poging was mislukt, de huik was op een andere boot ingemeten en nadat deze klaar was en ik de huik ging passen bleek deze 80 cm. te kort te zijn. Huik weer naar Bezemer teruggebracht, waarna zij opnieuw - en nu wel bij ons aan boord - de huik hebben ingemeten. Nu echter is de nieuwe huik nog ca 10 cm. te kort (korter dan de E-maat), sluit de hals niet om de mast en zo nog een paar punten die niet bepaald de schoonheidsprijs verdienen. Ik heb de huik dus afgelopen zondag maar weer verwijderd. Tot mijn grote verbazing blijkt ook nog dat de huik op een paar plaatsen kleinen blauwe vlekjes heeft afgegeven aan de nieuwe zeilen. Genoeg om te besluiten de huik niet af te nemen! Ik breng 'm a.s. zaterdag weer terug naar Bezemer. Na de vakantie zien we wel weer verder.

We maken ons nu op voor de vakantie. Deze week nog even werken, daarna heb ik 4 weken vrij. Ik ben er echt aan toe moet ik zeggen! Monique moet nog wel in mijn eerste vakantie week werken, maar dat geeft mij de gelegenheid thuis weer eens een beetje orde op zaken te stellen (achterstallige administratie.....). Maar eerst nog even een weekendje naar de boot, van vrijdagavond tot maandagochtend (Monique moet maandagmiddag weer werken, hebben we toch een "lang" weekend -:)).

Ik ben overigens ook de voorbereidingen begonnen voor het behalen van het marifoon certificaat. Examen gaat denk ik niet meer lukken voor de vakantie, maar het begin is er.

Nou, tot zover weer even, binnenkort meer updates. Het voornemen is er deze blog wel weer met enige regelmaat bij te gaan houden..... Als het ff kan ook tijdens de vakantie!

Eindeloos scheuren in het "jubbejacht"

Al lag de boot dit weekend nog wel bij jachtservice bedrijf "Yagra", we zijn toch twee dagen aan boord geweest. Sjors had zijn vriendje Mauro meegenomen.

Het weer was fantastisch, de wind matig, 3 tot 4 beaufort, prima voor de heren om lekker met de rubberboot het water op te gaan.

Eerst even de 10 liter tank vol gegooid, daarna hebben we letterlijk geen kind meer aan ze gehad. Twee dagen hebben ze lekker gevaren, af en toe een beetje op de waterpolitie lettende zodat ze geen prent opliepen.

Vele malen gingen ze bij opa en oma Blomsma langs, dan weer voor een pakje Fristi, dan weer voor wat anders. Opa en oma hadden het er maar druk mee. Een ding was zeker, ze hebben enorm plezier gehad.

Afgelopen week is de motor uit de boot getakeld en gerepareerd, een lekkende pakking is vervangen. De motor is ook weer terug in de boot

gezet, maar helaas was er geen tijd meer deze vóór het weekend geheel aangesloten weer op te leveren.

Dan maar even het geduld bewaren tot volgend weekend, dan moeten we wel weer kunnen varen en zeilen.

Motor moet gemaakt worden

Sinds afgelopen zondag ligt de boot bij Yagra jachtservice in Hellevoetsluis. Tijdens de vakantie bleek na ca. 15 uur varen 0.3 liter olie te zijn gelekt uit de motor. Op zich was dat wel iets wat we in de gaten moesten houden. Na nog eens ca. 10 uur te hebben gevaren bleek de motor ineens veel meer olie te lekken, ca. 1 liter was weggelekt en lag in de opvangbak. Hier moet dus iets aan gedaan worden.

Vandaag even met Yagra gebeld, monteur Robin had niet al te best nieuws. De reparatie is nogal ingrijpend en kan niet aan boord gedaan worden. De motor moet er dus uit.

Yagra gaat de reparatie komende week uitvoeren, motor demonteren, op de testbank zetten, vaststellen of dit de enigste lekkage is (voor zover nu zichtbaar wel), pakking vervangen, test draaien, en weer terugplaatsen. Geschatte tijd die hiervoor nodig is is ca. 2.5 dag. Hopelijk blijft het hierbij en kunnen we vanaf het Pinkster weekend weer met een gerust gevoel varen, welliswaar met een flinke hap uit het nog te ontvangen vakantiegeld.

Komend weekend kunnen we nog wel even de boot meenemen, hopelijk nog even een rondje zeilen, als we de motor maar zo min mogelijk gebruiken en het oliepeil in de gaten houden (of er wat bij gooien als het peil te laag zou worden.....).

Wordt vervolgd.....

Lekker gezeild met nieuw tuigage

Na twee dagen alleen maar op de motor te hebben gevaren konden we dan eindelijk de zeilen hijsen. Vanaf Willemstad ging de tocht richting Steenbergen. Op het Volkerak hebben we weer eens flink liggen hakken (voor ons doen dan, we zijn immers een hele poos eruit geweest).


Een rif was wel nodig. Eenmaal uit de Volkerak sluis hebben we de "ToGetHer" en de "Gold Fever" de ruimte gegeven. Zij zijn sneller opgetuigd en schieten ervandoor. Wij hadden wat meer tijd nodig, maar op zich ging het hijsen van de zeilen best aardig. Eerst het grootzeil gezet, met rif erin. Daarna de rolfok uit laten rollen, motor uitgezet en gaan!

We waren allemaal in ons element. Rosa en Sjors vonden het ook gaaf. Na een aardig stuk te hebben gezeild zagen we Marcel en Aletta terugkomen, ruime wind. Aletta heeft heel wat foto's gemaakt met de spiegel-reflex, waarvoor dank!

Altijd leuk als je mooie platen van je eigen boot hebt.

In de rest van de Mei vakantie hebben we niet veel gezeild, er stond simpelweg vrijwel geen wind.

In Steenbergen heb ik de motorruimte even geinspecteerd, en dat was maar goed ook! Er bleek in de opvangbak onder de motor een klein laagje olie te staan. Marcel en ik hebben het eruit gepompt en in een fles opgevangen. Ca. 0.3 liter was uit het blok gelekt. We hebben de motor even op vermogen laten draaien en consteteerde wel een lichte olie lekkage. Een pakking lijkt te lekken. Oliepeil en lekkage dus in de gaten houden!
De tocht ging dinsdag van Steenbergen verder naar Aqua Delta, aan de Grevelingen. De kids hebben daar lekker in de rubberboot kunnen scheuren. Of dat plezier was? Ik dacht het wel. Ik heb Rosa in geen tijden zo zien genieten.
Woensdag zijn we wederom op de motor doorgegaan naar Goes, alwaar we donderdag de Koninginnedag hebben doorgebracht. Een dag die we niet snel zullen vergeten. Ook in Goes druppelde rond het middaguur de informatie door over de ellende die zich had afgesspeeld in Apeldoorn, waar de Koningin en familie getuigen waren van een aanslag.


Vrijdag hebben we koers gezet naar Sint-Annaland, weer geen wind en dus weer motoren..... Vermoeiend he Marcel -:).


Zaterdag 2 Mei waren we in de loop van de dag weer terug Willemstad. Het was een dag met een aardig windje, dus konden we ruime wind het Volkerak afzakken. Het was tevens een bijzondere dag in meerdere opzichten! Monique en Marcel waren beide jarig. En dat was in de sluizen van de Philipsdam goed te ruiken. Speciaal voor deze gelegenheid hadden Aletta en Deborah het plan opgevat voor Marcel een appeltaart te bakken! In de sluis hing een lucht waar iedereen op de jachten spontaan trek van kreeg, Prachtig! In Willemstad hebben we met z'n allen lekker van de appeltaart zitten smullen. Het was in geen 20 jaar voorgekomen dat we de verjaardagen van Monique en Marcel met elkaar hebben gevierd.

Zondag hebben we de vakantie afgesloten met een uurje of drie varen op de motor, ca. windkracht 4 tegen.

Het zit er weer op, de eerste vakantie met onze nieuwe boot was een succes voor ons allemaal. We hebben het er lekker van kunnen nemen en zijn weer lekker uitgerust.

Volgende week ga ik even kijken hoe het met de lekkage van de motor staat.

Vakantie op de boot!

Eindelijk was het dan zover, in de loop van de zaterdagmiddag zijn wij, Rosa, Sjors, Ruud en Monique met de boot vertrokken richting Zeeland voor een weekje vakantie. Marcel, Aletta en Deborah waren ook van de partij, die lagen de avond voor de doop van onze boot al met hun boot "Together"bij de werf. Ook Roland Slagter voer met zijn "Sjannotje" mee. Via Koudekerk, Alpen a/d Rijn, Boskoop, Waddinxveen zijn we bij de spoorbrug van Gouda gekomen. s'Avonds om ca. 21.15 uur draaide de spoorbrug, zijn we er nog even doorheen gegaan en hebben na de brug geslapen.

Zondag hebben we de reis voortgezet richting Willemstad. Het was een dag met veel buien, niet wat we besteld hadden. Bij de brug van Alblasserdam stonden Hans, Corrie en Stefan ons op te wachten om een paar foto's vanaf de kant te schieten. Nadat de brug bij Alblasserdam open ging zijn we doorgegaan richting Dordrecht, waar de familie ons nogmaals op stond te wachten. We zijn benieuwd naar de foto's!

Na een lange dag varen lagen we om een uurtje of 4 aan de oude kade van Willemstad afgemeerd. Marcel en Martine Polderman lagen al in Willemstad afgemeerd, we hebben onze boten ernaast gelegd en nog een gezellige avond met z'n allen doorgebracht. We maken ons op voor een dagje zeilen op het Volkerak, bestemming Steenbergen....

Boot gedoopt

Eindelijk was het zover, op vrijdag 24 april 2009 is onze boot weer te water gelaten.

Gelukkig zonder problemen, geen lekkende of kapot gevroren afsluiters, alles volgens plan.

Zaterdag 25 april zijn familie en vrienden op de werf geweest. We hebben daar onze nieuwe aanwinst laten zien. Om ca. 11 uur hebben we de boot gedoopt. Marcel en Alleta hebben ons vorig jaar een fles champagne gegeven, dus die moest tegen het schip aan! Sjors, Rosa en Esmé hebben de boot gedoopt. Een eerste worp van de fles champagne door Sjors was geen succes, de fles klapte tegen de polyesteren romp en bleef heel. Sjors dorst een tweede gooi niet aan, dus heb ik (Ruud) de herkansing waargenomen. Een flinke worp tegen het anker resulteerde erin dat de champagne ons om de oren vloog, de stukken glas bleken achteraf tot een meter of 6 vanaf de boot te liggen. Gelukkig maar dat er geen glas het publiek in sprong.....

Al met al was het een leuke en gezellige ochtend waarin we weer even lekker konden bijkletsen met iedereen die op de doop was afgekomen.

In het begin van de middag droop iedereen weer af naar huis en hebben we de trossen losgegooid, op naar Zeeland voor een weekje vakantie aan boord van onze Miracle.

Roer weer gemonteerd

Weer een flinke klus is geklaard, het roer is afgelopen maandag weer gemonteerd! Willem Tijssen heeft een handje geholpen door de kont van de boot 55 cm staande in de bok te liften. Samen met Marcel heb ik vervolgens het roer gemonteerd en ook Roland Slagter heeft even een tilletje gegeven om het ca. 56Kg zware roer op zijn plek te krijgen. Voordat ik de borgboutjes weer in de roerkoning kon monteren moest er nog wel even van twee kunststof ringen ca. 2 mm worden afgeschaafd, maar dat was met de bandschuur machine die Marcel had meegenomen geen probleem.






Afgelopen dinsdag heb ik de bus waarin het bovenste roerlager zit in het dek vast gelamineerd. Deze zat los in het dek, maar gaf daardoor een behoorlijke speling onderop het roerblad. Dat is nu echter verleden tijd!
Onder het dek heb ik tussen de bus en het dek extra epoxy gespoten (m.b.v. een injectie spuit) en een fillit aangebracht. Moet nu wel aardig vast zitten!

Gisteren heb ik nog de nieuwe Mastervolt accu vastgezet, daar deze volledig gesloten is kan deze op zijn zijkant liggen (dat was ook nodig aangezien de totale hoogte van de accu net iets te hoog was om deze staande onder de slaapplaats te zetten.

Vandaag heb ik nog diverse kleine klusjes geklaard, o.a. het dak van de kajuit schoon gemaakt, maar helaas geen tijd gehad om de buiskap weer even te monteren. Ook de kitrand rondom de kiel heb ik nog wat aangesmeerd met SikaFlex, daar een klein stukje van de rand los zat.

Morgen weer een dag, s'avonds nog wat klusjes doen, en vrijdag in ieder geval nog even het roer in de antifouling zetten alvorens de boot s'middags na 15.00 uur te water gaat.

Wordt vervolgt............

Klaar voor montage

Vandaag de 3e en laatste laag Rolcoating aangebracht op het roer. Morgen gaan we 'm weer monteren!
Daarna antifouling erop, dan kan ie vrijdag a.s. te water.



Daarnaast nog diverse andere kleine klussies gedaan, o.a. nieuwe accu geplaatst, schroefas koker afgewerkt, schroefas door de doorvoer heen gestoken, nog niet afgemonteerd.

Ook nog een rand aluminium plaat rondom het gastoestel geplakt, ziet er weer netjes uit.

Nou, nog ff doorklussen komende dagen, dan kunnen we zaterdag de boot dopen en op vakantie!

We zijn er behoorlijk aan toe......

Roer update......

Afgelopen maandag zijn we begonnen met de reparatie van het roer, dat wil zeggen - buurman Hans is ermee begonnen. De scheurtjes die in het vlak en aan de kopse kant van het roerblad zaten zijn vol gezet met epoxy en ook de plaats waar de as de schuimkern ingaat is opgevuld / verstevigd met epoxy. Ook aan de onderzijde van het roerblad is epoxy aangebracht, zodat de oorspronkelijke vorm weer terug is. Afgelopen dinsdag heeft Hans de eerste laag polyester mat aangebracht, donderdag avond hebben we samen de tweede laag aangebracht. Vrijdagavond hebben we het blad flink geschuurd en een eerste laag De IJssel Epoxy Rolcoating aangebracht. Inmiddels zit ook de tweede laag erop, morgen gaat de derde laag erop.
Daarna kan het roerblad weer onder de boot gehangen worden. Met Willem Tijssen hebben we (Marcel en ik) voor maandagavond een afspraak staan. Tijssen zorgt dat de kont van de boot wat opgetild wordt, zodat we de as door de roerlager naar binnen kunnen steken en het zodoende het roer weer kunnen monteren. En nu maar hopen dat alles in één keer past.....

Als het roer er eenmaal onder hangt kan ik van de bovenste roerlager de bus weer in het dek lamineren. Dat ga ik in de loop van de week doen.

Vandaag is Monique overigens begonnen de boot binnen weer lekker schoon te maken. De voorpunt is weer lekker fris, en ook de natte cel/toilet en de achterkajuit zijn weer god schoon gemaakt. Morgen de rest van het interieur... Ook het gasfornuis hoop ik morgen weer aan te sluiten en de gasleiding af te persen. Tevens nog even het roerblad in de rolcoating zetten, de huid rondom de schroefas koker in de antifouling zetten en de schroefas monteren, genoeg te doen dus.........

Paasweekend klusweekend (op de boot natuurlijk....)

De pasen zit er weer op, het was een weekend met goed weer, lekkere temperaturen en zonder neerslag. Flink kunnen klussen dus.


Afgelopen vrijdag werd ik geholpen door Rosa. Zij heeft de hele kiel voor de tweede keer in de antilouling gesmeerd en één kant van het onderwaterschip gedaan. De andere kant heb ik zaterdag gedaan, die klus is dus gereed.


Ook is het onderste roerlager met epoxy ingelijmd. Tussen de romp en de roerlagerbus zat aan één zijde een spleet, die heb ik ook met epoxy dichtgezet. Ook de schroefas koker zit weer helemaal vast, zowel binnen als buiten is deze afgesmeerd met epoxy. Ook heb ik een laag gelcoat aangebracht. Deze moet nog even geschuurd worden, dan nog een likje antifouling en dan kan de schroefas weer gemonteerd worden.

Ook de nieuwe buisjes in de rand van de spiegel zijn afgewerkt met wat gelcoat.

Waar ik nog wel even achter kwam (had al het vermoeden), de "service" accu heeft zijn beste tijd gehad. Bij elk bezoek aan de boot afgelopen winter heeft de acculader de accu geladen, maar na de vorstperiode leek het er al op dat de accu zijn beste tijd had gehad. Afgelopen weekend heb ik na twee dagen laden een nacht lang een lampje aan boord aangelaten, dat resulteerde erin dat de volgende ochtend de accu niet meer voldoende lading had om de radio te laten spelen. Kortom, de accu zal nog even vervangen moeten worden. De huidige 100 Ah accu ga ik komende week vervangen door een nieuw 130 Ah exemplaar (Mastervolt AGM, wat staat voor Absorbed Glass Mat), iets meer capaciteit, altijd welkom als alle apparatuur als kolkast, kachel, verlichting etc. etc. erop moeten kunnen draaien voor langere tijd. De huidige acculader zou hierop moeten kunnen blijven laden volgens de specificaties.




Daarnaast zijn de navolgende kleine klusjes ook gereed:

- Waterpomp (voor het kraanwater) gemonteerd, deze lag los onderin het aanrechtkastje maar is nu netjes vastgezet met 4 parkertjes
- Aanvoerslang koelwater motor aangesloten
- Steuntje van plankje voorin aan stuurboord met epoxy vastgezet aan de binnenkant romp
- Naamstickers aan bakboord aangebracht
- Romp verder in de was gezet

Nog even twee plaatjes van het ingelijmde roerlager en de schroefaskoker, nog even wat afwerken en dan kunnen de schroefas en het roer weer gemonteerd worden (als ook het roer gerapareerd is dan....)

Aftellen

Het weekend begon nogal rommelig! Nadat we afgelopen vrijdag lekker met de rubberboot hadden gevaren bleken zaterdagochtend de sleutels van de boot niet meer in mijn zak te zitten. Ik kon niet eens aan boord komen daar de trap met een slot vast zit waarvan de sleutel aan de bos zat die ik kwijt was. Via de boot van Roland (die schuin achter me staat) ben ik aan boord kunnen komen, maar de sleutelbos was buiten nergens te vinden. Weer terug naar huis, reserve sleutel van de trap gezocht en meegenomen naar de boot. Het was inmiddels rond 12.30 uur en ik had nog geen ene moer gedaan, had er dus behoorlijk "de zeik over in". Trap losgemaakt met de reserve sleutel, en wat denk je, ziet ik die sleutelbos op de zijkant van de trap liggen. Eerst even met onze lieve heer gesproken, daarna opgelucht weer aan boord gegaan en maar begonnen met klussen.

Rondom de schroefas koker binnen heb ik wat polyester weggeschuurd met de powervijl die ik van Marcel heb geleend. Onmisbaar stukkie gereedschap, komt op de verlanglijst!! Flink wat weggeschuurd en de koker geheel schoongeschuurd, gelijk ook buiten nog even de koker schoongeschuurd. Ziet er weer als nieuw uit, klaar om een Epoxy fillit aan te brengen.





















Tevens is het onderste roerlager er helemaal uit. Ben wel ff een uurtje of 2,5 aan het hakken en inzagen geweest. Met een platte beitel alles eruit gehakt. Na driekwart van het materiaal te hebben weggehakt kwam er beweging in het restant van de lager en kon ik deze er van boven af met een lang stuk hout uit "beuken" (met enige voorzichtigheid....). Die is dus ook verwijderd.
De aluminium bus waar het nieuwe lager moet komen heb ik ook met de powervijl schoon geschuurd, klaar gemaakt voor montage van het nieuwe lager.

Tevens heb ik in de rand van de spiegel drie kleine aluminium busjes met Epoxy ingelamineerd, zodat er geen water meer in de rand blijft staan. Het moet nog even afgewerkt worden, maar de busjes zitten in ieder geval muurvast!

Nu hebben we nog 2 weekenden te gaan, komend weekend 4 dagen waarvan een deel klussen wordt, daarna nog één normaal weekend, en dan gaat de boot weer de plomp in!! Ik kan eigenlijk niet meer wachten, maarja, eerst de laatste klussen nog even afmaken.
In het kort: roer repareren (staat inmiddels ter reparatie bij de buurman / voormalig jachtbouwer en zeiler!), schroefaskoker reparatie afmaken, schroefas monteren, motor uitlijnen, roerlagers inlamineren, roer monteren, rolfoksysteem repareren,fornuis aansluiten, en nog wat andere kleine klusjes..... Ohja, en dan in de avonduurtjes nog het poetswerk van de romp afmaken (ben op de helft denk ik..) en de tweede laag antifouling aanbrengen.

Moet toch gaan lukken - het aftellen is begonnen..........