donderdag 25 maart 2010

Motor en stuurstand

Gisteren is een monteur van v.d. Wansem Service Center aan boord geweest om de motor een service beurt te geven en de diesel leidingen te ontluchten. Weer veel van opgestoken, handig om even wat dingen met de monteur door te nemen. Alles lijkt in ieder geval in orde te zijn. Nadat de lucht uit de leidingen was hebben we de motor even laten lopen. De eerste start met misschien nog wat lucht hier en daar in de leidingen was wat moeizaam, maar een tweede poging ging een stuk beter. We kunnen er weer minstens een seizoen tegen.

Nadat de monteur was vertrokken heb ik nog even de aluminium afdekplaat op de stuurstand geprobeerd los te krijgen. Al vanaf zondag heb ik iedere keer voorzichtig geprobeerd beweging te krijgen in de 6 RVS boutjes die in de aluminium stuurstand vast zitten. 2 ervan kreeg ik direct los, bij 1 draaide ik het kruiskop direct al kapot, de overige drie heb ik een paar dagen achter elkaar met WD40 ingespoten totdat ze los kwamen. Met de schroefboormachine met een goed passende bit heb ik ze uiteindelijk met de slipkoppeling op de kritische stand "los kunnen trillen". Het was weer verrassend wat er onder het deksel tevoorschijn kwam (zie afbeelding).
De afgebroken ring hoort om het getande deel van de stang te zitten. Tegen deze ring zou je normaal gesproken een Stang draaien die het stuurwiel blokkeerd. Dat dit niet werkte wisten we wel, maar dat e.e.a. zo gehavend zou zijn had ik niet verwacht. De onderdelen hebben in ieder gaval al een hele poos liggen schavielen in het huis (de blokkering werkte al niet meer toen we de boot anderhalf jaar geleden kochten). Gelukkig is de tandwiel overbrenging niet beschadigd. Maar eens kijken wat we eraan gaan doen. Voorlopig maar eerst het huis schoonmaken en alle gruis van aluminium weghalen. Daarna voorlopig maar even dicht schroeven en binnenkort lekker gaan varen. Daarna zien we wel weer verder.


maandag 22 maart 2010

Onze nachtrust aan boord wordt nog beter

Afgelopen weekend heb ik de toch al riante slaap plaats een klein beetje aangepast. In de hut onder de kuip heb ik mijn slaap plaats met 10 cm verlengd. Hierdoor heeft mijn hoofdkussen iets meer ruimte op het matras en valt het kussen zometeen niet meer van het hoofdend af. Een anticondens mat moet zorgen voor een betere ventilatie van de matrassen. Nieuwe matrassen zijn inmiddels ook in de maak, de oude waren wel erg dun en aan vervanging toe. Via de Kwantum hebben we twee koudschuim matrassen aangeschaft. De tijk hebben we verwijderd met de gedachten zelf de kussens op maat aan te passen en te stofferen. Na wat informatie te hebben ingewonnen m.b.t. het op maat snijden van de matrassen leek het ons beter de matrassen te laten snijden in een zaakje aan De Mare in Leiden. We hebben daar uiteindelijk ook de stof uitgezocht en laten de hele handel daar toch maar stofferen. Begin April kan ik de matrassen ophalen. Ik ben benieuwd naar het eind resultaat.



Ook heb ik nieuwe rol gordijntjes (verduisterd) aangebracht in de hut. Het raampje in de kuip had nog helemaal geen gordijntje, het gordijntje voor het raampje op de kajuit was wel aanwezig, maar niet verduisterd.

Ook onder het luik boven de tafel in de hoofdkajuit is een nieuw verduisterd rolgordijn aangebracht. Hebben we tenminste geen "last" van de zon als we binnen zitten te ontbijten....

zondag 14 maart 2010

Klussen geklaard


Het is al weer ruim twee maanden geleden dat hier een update verscheen, tijd dus om weer eens wat te melden.
De laatste tijd zijn we weer bezig geweest met;
- De plannen voor vervanging van de matrassen in de achter hut
- De vervanging van het lummelbaslag en beslag van de neerhaler
- Het vervangen van reeflijnen en onderlijkstrekker



Marcel heeft goed zijn best gedaan op het nieuwe RVS lummelbeslag en beslag voor de neerhaler (bedankt Blom, mooi stukkie vakmanschap!) Vandaag heb ik het beslag weer op de mast gemonteerd, voor extra stevigheid zijn een paar strepen Sikaflex tussen de aluminium mast en het RVS beslag aangebracht. Het zit weer als een huis. Ook de giek zit weer op zijn plek. Deze heeft maanden in de achtertuin gelegen. Twee weken terug heb ik samen met Ronald Hockx de giek weer naar de boot gebracht, vandaag weer gemonteerd. De nodige lijnen zitten er weer in, het beslag is weer netjes gemonteerd met in kopervet gespoten RVS bouten, zodat deze zich niet vast oxideren in het aluminium. De tijd zal leren of dat werkt....

Binnen heb ik inmiddels een anticondensmat op maat gemaakt. Deze ligt onder de matrassen in de achter hut. De materialen voor nieuwe matrassen zijn inmiddels ook binnen. Deze laten we binnenkort in een shop in Leiden op maat snijden en bekleden.

Ook heb ik vandaag de twee wasbakjes opnieuw vast gelijmd en geschroefd. Wat een klote klussie. De wasbakjes zitten tegen de onderzijde van het aanrechtblad aan gelijmd en geschroefd. Het is lastig om een wasbakje wat met kit is ingesmeerd zo op de juiste plaats te krijgen en de schroefjes weer in de oorspronkelijke gaatjes te schroeven. Al met al heeft me dat wel weer een paar uurtjes gekost. De twee bakjes zitten nu met lijkklemmen extra geklemd, komende weekend maar even zien of alles er weer een beetje netjes uitziet als alle klemmen er weer af zijn.