Voorjaarstocht naar de thuishaven!

Alweer een week geleden hebben we de boot overgevaren naar de thuishaven. We hebben er een gezellig lang weekend van gemaakt. In het weekend zijn Monique haar 2 zussen Odette en Ingrid weer meegevaren. Dit keer geen schade gevaren door een boeitje over het hoofd te zien, in die zin zijn we er zonder kleerscheuren vanaf gekomen. We hadden echter wel een probleempje bij de spoorbrug van Gouda. Na een klein uurtje voor de spoorbrug te hebben gelegen wilde de motor niet starten. Even snel de motorruimte open gemaakt, maar helaas niet direct het probleem kunnen traceren. Dus maar even een sleepje door de brug gevraagd aan een medewatersporter en na de brug afgemeerd om daar even rustig verder te zoeken en te meten. Na verder onderzoek leek mij dat alles in orde moest zijn, geen zekeringen die stuk waren, geen losse kabels. Dan maar even een klap met de hamer op de startmotor, maar dat hielp in eerste instantie niet. Uiteindelijk Monique laten starten en ik direct een klapje erop en ja hoor, hij startte! We lagen inmiddels wel een half uur achter op alle andere boten die door de spoorbrug waren gegaan, we miste dus behoorlijk de aansluiting. Bij de Algerabrug in Capelle ad Ijssel moesten we 40 minuten wachten (met draaiende motor, ik had me voorgenomen die niet meer uit te zetten totdat we in Dordrecht zouden afmeren). Ook bij de volgende brug - de in onze familie beruchte boogbrug bij Alblasserdam - waren we en kwartier te laat en zouden we bijna twee uur moeten wachten. We hebben de brug toch maar even opgeroepen en uitgelegd dat we door motorpech te laat waren en vroegen de brugwachter om een extra opening. Het werd even stil aan de andere kant van het marifoonkanaal, maar uiteindelijk kwam de reactie terug dat hij bij wijze van uitzondering de brug wel even wilde openen (YES!), het was per slot van rekening weekend. Wat een geluk, had niet graag nog een keer afgemeerd met 1,5 uur draaiende motor... En zo kwamen we rond een uurtje of 7 bij Dordrecht aan, de haven bij de Koninklijke Dordrechtse Roei &Zeil vereniging was vol, dus even een stukje teruggevaren naar de Wijnhaven, waar we vervolgens een ligplaats vonden.

.

s´Avonds zijn we nog even een stukje gaan wandelen in het centrum van Dordrecht, hebben in een gezellig cafe wat gedronken en teruggeblikt op een gezellige geslaagde dag. Het weer werkte mee, al moesten we wel warme kleding aan.

Zondag zijn we in Dordrecht blijven liggen en hebben een lekkere wandeling door de stad gemaakt. Het weer was perfect, fris maar zonder wind dus zeer aangenaam! De winkels waren gesloten, maar hier en daar waren wat antiekwinkels open. Zo ook een pand waar het Wereldwijven Handwerklab in is gevestigd. Onze aandacht werd getrokken door de prachtige gevel van het pand waarin de Wereldwijven zijn gevestigd. De Wereldwijven zijn een twintigtal vrouwen van verschillende culturele achtergronden begeleid door stichting Intermezzo. De meeste wonen in Dordrecht en omstreken. Zij werken samen in het atelier en zo ook aan hun integratie. Ze maken er prachtige kussens, eigentijdse kleding en andere handwerken, de moeite waard om er eens binnen te lopen aan de Voorstraat 178.

Eind van de middag gingen Odette en Ingrid weer van boord, zij werden door Leon weer opgehaald.

Aangezien het weer perfect was en er vrijwel geen wind stond was dit hét moment om de boot verder op te tuigen. We hebben de fok, maindrop en grootzeil er weer opgezet.

Maandag hebben we de tocht voortgezet naar de Hellevoetsluis. Halverwege de middag meerde we weer af aan de golfbreker. Na het afmeren meteen maar weer even gecheckt of we echt een startmotor probleem hebben, en ja hoor, weer niet starten. We moesten echter nog wel vanaf de golfbeker de box in varen. Maar even de landvasten in de box klaargelegd, de motor wederom met een klap op de startmotor gestart en de box ingevaren. Dinsdag is de startmotor uitgebouwd en naar een revisiebedrijfje in Hellevoetsluis gebracht. Nu dus even niet varen tot er een oplossing is....

Miracle drijft weer

>

Afgelopen dinsdag is de boot weer te water gegaan. Na de romp weer een flinke Riwax behandeling te hebben gegeven en de onderkant weer in de antifouling te hebben gezet was het er weer tijd voor. Maandagavond is de boot in de kraan gehangen en kon ik de plekken waar de stempels stonden nog even netjes in de antifouling zetten. Dinsdagochtend om 9.15 uur dreef de Miracle weer! Helaas wel met een lekkage bij het log. Deze had ik er in de winter even uitgehaald om op het droge eens te bekijken hoe e.e.a. gemonteerd zat. Ik heb samen met Ad Spek met de boot in het water even het log verwijderd, ingevet en opnieuw teruggeplaatst. Daarna was het zo goed als waterdicht. Inmiddels heb ik ook een dummie plug aan boord zodat ik indien het wieltje van het log weer vast komt te zitten even de dummie kan plaatsen en het wieltje van het log rustig schoon kan maken.

Ook is de dieselleiding weer aangesloten inclusief de nieuwe dubbele Delphi filters. Ik heb de gelegenheid gelijk aangepakt om in de bakskist een nieuwe betimmering te maken. Na de tewaterlating heb ik e.e.a. getest en alles werkt naar behoren.



Komend weekend gaan we weer varen richting Hellevoetsluis.

Schoonmaken, schuren en poetsen

Afgelopen (Paas)weekend was het nogsteeds behoorlijk koud. De planning is dat de "Miracle" 15 April weer tewater gaat, dus werk aan de winkel!

Zaterdagmiddag eerst de emmer met (aanvankelijk bevroren) spons opgezocht, met een winddicht regenpak aan en een dikke trui eronder de hele romp met een heerlijk warm sopje ontdaan van al het vuil van het laatste seizoen + winter. Met Starbright zwartestrepen reiniger de ergste strepen verwijderd en goed nagespoeld. Zondag na een gezellige Paasbrunch met de kinderen en kleinkind begin van de middag weer naar de boot om de zelfslijpende antifouling schoon te maken / op te schuren met water en een Scotch bright schuurpad. Het blijft altijd een vervelende smerige klus, maarja het is voor een goed doel zullen we maar zeggen.



Maandag 2e Paasdag ben ik vanaf een uurtje of 11 tot ca. 4 uur s'middags bezig geweest ca. 2/3e van de romp aan stuurboord met Riwax te polijsten. Op de een of andere manier liep dat niet echt lekker, al was het weer prima en scheen het zonnetje zodanig dat ik s'avonds met een verbrande kop thuis op de bank zat. Met die nogsteeds doorstaande oosten wind niets gemerkt van die brandende zon die bij ca. 5 graden mijn hele kop omtoverde tot een vuurbal....

Dinsdagmiddag ben ik nog even verder gegaan met de bakboord zijde, dat ging een stuk beter dan Maandag door een andere aanpak. Na iedere meter romp te hebben gepolijst met de poetsmachine (een eenvoudige Einhell 1100xx met regelbaar toerental voor ca. € 60,00), lamsvel en een kleine hoeveelheid Riwax RS02 Medium compound was het een kwestie van
- de compound onder de kraan uit het lamsvel spoelen
- het lamsvel op de machine aanbrengen
- even op het hoogste toerental het meeste vocht eruit draaien
- een klein streepje compound op het lamsvel aanbrengen - beetje uitsmeren over een stukje romp zodat bij aanzetten machine niet alle compound rondspetterd
- met machine op laag toerental (ca. 1300 toeren) een stuk van ca. 1 meter bij 40 cm poetsen
- met een iets hoger toerental (tot ca. 1800 toeren) uitpoetsen tot er geen resten compound meer zichtbaar zijn
Daar waar nog compound achter blijft is het een kwestie van met een vochtige doek even de laatste restjes vochtig maken en na een paar seconde intrekken de restjes wegwrijven. Ik gebruik hiervoor geen dure Riwax microvezel doeken meer maar gewoon een gele doek van de Action (10 stuks voor ca. € 1,50 -:)).



Het resultaat: Het voorste deel gepoetst en weer behoorlijk opgehaald / glimmend, de rest naar achter toe nog helemaal dof. Ik ben tevreden over het Riwax product en het resultaat....



Nu komende weekend nog de laatste delen van de romp poetsen, was aanbrengen en een laag antifouling aanbrengen. Daarna zo snel mogelijk het water in en weer varen. En eh, wel een beetje hogere temperaturen graag!!