Seizoen 2011

Maar weer eens een berichtje op deze blog, ja we leven nog...
Wat begon als een fantastisch voorjaar werd als snel een druilerige zomer met veel regen en regelmatig veel wind. In Juli zijn we met z'n drieeen twee weken met de boot op vakantie geweest, hebben heerlijk genoten aan boord, maar zijn uiteindelijk alleen op de Grevelingen geweest. We hebben 3 dagen verwaait gelegen in Herkingen, waarvan 1 dag van s'ochtends vroeg tot s'avonds laat de kachel aan. Drie dagen hebben we aan de Brouwersdam gelegen en een paar dagen in andere havens doorgebracht. Als met al best een aardige vakantie. Hoogtepunten waren vliegeren met Sjors zijn nieuwe vlieger, één dagje heerlijk zeilen van Herkingen naar het eiland Dwars in de weg (zie http://www.grevelingen.nl/Dwars In De Weg). Verder is het natuurlijk geweldig dat de nieuwe ramen in de boot waterdicht zijn gebleken. We hebben veel plezier gehad van onze nieuwe ramen, per slot van rekening hebben we veel binnen gezeten. Al met al kijken we terug op een natte koele zomer, maar moet zeggen dat we ondanks alles toch bijna ieder weekend aan boord zijn geweest. De weekenden soms alleen, soms met z'n tweetjes en een paar keer met ook Sjors aan boord. Komend weekend zijn we ook weer met z'n tweetjes gezellig aan boord, het wordt een regenachtig weekend maar we moeten toch o.a. de rubberboot gaan schoonmaken en opruimen, weer een reden om toch lekker aan boord te gaan.

De plannen voor de komende winter: De boot blijft dit keer in het water liggen, maar eens kijken hoe dat bevalt... Tevens wil ik dit najaar de verstaging preventief laten controleren en waar nodig delen vervangen. Maar eens kijken wat de staat is van e.e.a.

Wordt vervolgt....

Romp ramen geplaatst

Afgelopen weekend was de temperatuur zeer geschikt om de nieuwe ramen in de romp te lijmen. Alle voorbereidingen waren al weken geleden getroffen, het wachten was op een buitentemperatuur boven de 10 graden, nodig om e.e.a. met Sikaflex te verlijmen.

Zoals op de foto's te zien is heb ik het folie op het nieuwe perspex laten zitten. Van het te verlijmen deel van het perspex heb ik de folie verwijderd, vervolgens met korrel 180 opgeschuurd voor een goede hechting. Voor optimale hechting is gebruik gemaakt van SikaPrimer 209-N. Deze Sikaflex primer is geschikt voor kunststof glas (polycarbonaat/ PMMA). Voor een verbinding tussen kunststofglas en polyester dienen bijde zijden te worden behandeld.

Na de primer een paar minuten te laten drogen heb ik de perspex zijde voorzien van een laag Sikaflex 295UV kit. Vervolgens is het een kwestie van ramen positioneren, schroefgaatjes zoeken en alvast een stukje aandraaien, het raampje goed aandrukken zodat de kit zich zo goed mogelijk over het hechtvlak verspreidt. Hierna de schroefjes goed aantrekken (niet te vast!).

De Sikaflex heb ik in twee delen aangebracht. Zo snel mogelijk na het vastschroeven van de ramen heb ik de rand rondom de ramen volledig vol gezet met Sikaflex.

Direct na het verlijmen van de ramen het ik de kit rand nat gesprayed met water / dreft. Vervolgens heb ik met een goed nat gemaakte eetlepel het overtollige kit weggehaald.

Na de Sikaflex 24 uur te hebben laten drogen heb ik het plakband en de folie aan de buitenzijde verwijderd, hier en daar met een stanley mesje de nog overtollige kit deeltjes weggesneden.

Het blijft een pittig klusje om de kit helemaal strak te krijgen, maar ik vind het een geslaagde klus. Nu rest nog de folie aan de binnenzijde, daar moet de folie/kit nog worden weggesneden.

Nieuwe kajuit ramen geplaatst

Afgelopen week had ik een drietal ramen uit de kajuit opbouw verwijderd en afgeplakt. Voor alle zekerheid heb ik nog een dekzijl over de giek gelegd, die het deel waar de afgeplakte ramen zaten nog extra afdekte. Alles gedaan om lekkage naar binnen toe te voorkomen. Helaas ging het nogal stormen in de afgelopen week. Vrijdagavond heb ik dan ook het dekzijl er weer afgehaald. Eén oogje was al uit het dekzeil gescheurd, gelukkig was ik er nog op tijd bij.

Afgelopen zondag heb ik zes van de zeven nieuwe ramen gemonteerd. Voor de naar binnen toe openslaande ramen is dat een makkie, paar schroefjes van de scharnieren losdraaien, sluitingen uit de raampjes halen, overzetten naar de nieuwe ramen en weer aan de scharnieren monteren. In ca. een uurtje zijn allen openslaande raampjes vervangen.
De twee vaste ramen kosten iets meer tijd, maar met een uurtje zit ook het eerste vaste raam erin. Helaas blijkt er in één van de nieuwe vaste ramen een klein krasje te zitten. Die moeten ze dus nog maar even opnieuw voor me maken, kunnen we die daarna nog even monteren.

Al met al ben ik wel tevreden over de eerste serie ramen die nu is vervangen, we hebben weer zicht naar buiten! Nu nog even op beter (warmer) weer wachten zodat ik de ramen in de romp weer kan plaatsen.

Ook de kajuitramen eruit....

Afgelopen weekend heb ik bekeken hoe de twee vaste ramen (merk Moonlight!) in de kajuit gemonteerd zitten. Het gaat hier om het voorste raam in de kajuit opbouw. Het perspex materiaal is absoluut aan vervanging toe, er is niet meer dooeheen te kijken.

Om er aan de binnenzijde goed bij te kunnen heb ik eerst de houten afwerklijst tussen opbouw en kajuitdak verwijderd, vervolgens het rolgordijntje gedemonteerd. Het kunststof afdek profiel is nu eenvoudig van het vaste raam te verwijderen. Het is weer goed geweest dit te demonteren, er vielen direct 7 schroeven uit de lijst. Deze zijn uit de aluminium profielen losgetrilt. Gelukkig is hierdoor nog geen lekkage ontstaan.
Het vaste raam bestaat vervolgens uit 3 aluminium profielen. Van binnenuit gezien komt eerst het aluminium profiel dat het buitenste profiel aantrekt middels ca. 20 m4 schroeven. Deze schroeven één voor één losgedraaid. Nadat het eerste profiel is verwijderd komt het profiel waarmee het Perspex materiaal vast zit in het buitenste profiel. Ook hier weer ca. 20 schroeven losgedraaid. Het perspex kwam echter nog niet los uit het aluminium profiel. Wat me wel duidelijk werdt is dat het buitenste profiel van de kajuit loskwam. Het blijkt dat het profiel er vanaf de buitenkant niet met kit is ingelijmd. Er zit tussen het aluminium profiel en de kajuit een dunne rubberen band in de vorm van het profiel. Deze zorgt voor de afdichting. Het hele raamwerk inclusief het nog vast zittende perspex kon ik dus los nemen. Binnen in de boot heb ik vervolgens het perspex uit het buitenprofiel kunnen verwijderen. Ook deze zit met een rubberen band afgedicht, er komt geen kit aan te pas, alleen ca. 40 schroeven in totaal.

Van de openslaande ramen heb ik ook de twee verschillende typen gedemonteerd. Afgelopen maandag heb ik ze naar de fa. Stout in Rotterdam gebracht. Daar worden in totaal 7 nieuwe exemplaren nagemaakt aan de hand van de originele. Voor € 200,00 ex. btw is de hele handel vervangen en kunnen we er hopelijk weer een jaartje of 10 doorheen kijken. A.s. vrijdag kan ik de nieuwe perspex ramen ophalen en hopelijk a.s. weekend nog even monteren.

Een terugblik naar 1990

Kijk, en zo zijn wij zo'n dikke twintig jaar geleden begonnen.
Klein maar fijn was onze eerste "Miracle", een Varianta 65 uit de Dehler familie. En wat hebben we daar een plezier op gehad, in eerste instantie met alleen Esmé aan boord, maar ook Rosa heeft op deze boot nog wat jaren meegezeild.

Een kort zeilfilmpje van onze eerste MIRACLE...



Is het niet fantastisch dit zo terug te zien (met dank aan Frank die vanaf de Midushi het filmpje heeft geschoten).

Winterstalling en onderhoud

Na een seizoen waarin we weer volop hebben genoten van de boot is het nu weer tijd voor de winterstalling. Helaas maar waar. De boot staat weer op de kant, de motor is weer winterklaar, de dieseltank tot de nok toe gevuld. De vraag m.b.t. de diesel blijft, wat is beter; afvullen of leegmaken. Volgens van der Wansem is volledig vullen het beste. Ik moet zeggen, dat heb ik vorig jaar ook gedaan, dit jaar maar weer. Vorig jaar vrijwel geen vuil in de water afscheider, dit jaar moet ik dat nog bekijken, maar het zal wel in het voorjaar worden voordat ik de water afscheider /filter vervang.

Inmiddels ben ik met de eerste klus begonnen. De ramen in de romp heb ik aan stuurboord eruit gehaald, en dat is maar goed ook! De rubbers rondom de ramen begonnen behoorlijk slecht te worden, en na het demonteren van de 3 raampjes bleek dat overal al vocht tussen het rubber en het plexyglas zat. Zonder dat we dat echt hebben gezien blijkt het spul al te lekken, blijkbaar nog niet in die mate dat het interieur daar nat van wordt, maar toch.... Net op tijd aan begonnen.


Vandaag ben ik bij"de firma Stout in Rotterdam geweest en heb daar nieuwe ramen voor de romp besteld. Kosten voor deze de ramen aan beide zijden bedragen € 107,00 hetgeen me niet tegenvalt. Tevens heb ik een prijsopgave voor de ramen in de kajuit, kosten € 210,00. Dat gaan we ook nog even meepakken!

Wat nogmeer? Waarschijnlijk aanrechtblad vervangen, ben inmiddels bij de groothandel geweest, heb daar wat monsters meegenomen die we thuis maar eens gaan bekijken. Kosten? nog geen idee.

Wordt vervolgt...

Verslag en een kort filmpje Gelijke finish race vanaf de Miracle

Afgelopen zaterdag hebben we voor het eerst met de "Gelijke Finish Race" meegedaan. De wedstrijd wordt jaarlijs georganiseerd voor en door de leden van de WSV Haringvliet. 31 kajuitzeiljachten namen deel aan de race. De race heeft het karakter van een familie evenement, de langzame schepen starten het eerst, de snelle het laatst. Op basis van de handicap en de baanlengte wordt de geplande starttijd bepaald. De gedachte is dat alle schepen dan aan het eind van de wedstrijd ongeveer gelijk finishen. Wij starten samen met een Swan 36 om 13.01 uur. Althans, dat was de bedoeling.... Wij lagen ca. 1 minuut te vroeg bij de finish, hebben een rondje gedraaid en hebben uiteindelijke een dramatische start. Direct na de start blijkt dat het schootblok niet op de juiste positie op de rails staat. Monique lost de fok weer even, zet het blok in een betere positie en zet de fok weer strak. We hebben voor aanvang van de wedstrijd een rif in het grootzeil gezet (en we waren niet de enigste...). Met een snelheid van tegen de 6 knopen lopen we naar de eerste te ronden boei. Bij de boeien is het iedere keer weer even spannend, meerdere boten ronden de boeien vlak achter of bijna naast elkaar. We lopen redelijk gelijk op met de Horizon, een Dehler Optima 106 van de familie den Hoedt die ca. 2 minuten voor ons is gestart. Net voor het ronden van de laatste boei komen we voor hen te liggen en zeilen ruime wind met de hete adem van de Horizon in de nek naar de finish lijn. We blijven ze net voor en sturen de Miracle direct bij de gele boei over de finish lijn. De Horizon eindigd ietsje na ons. De dag wordt afgesloten met een gezellige barbeque. Bij de prijsuitreiking blijken we uiteindelijk als 15e te zijn gefinished, waar we op zich als "beginners" heel tevreden mee zijn. We hebben wel vastgesteld dat er nog veel te doen is om meer op elkaar ingespeeld te raken, de zeilen beter te trimmen enz. Maarja, het is een family event he, waar maken we ons druk om.... Nog even een kort filmpje

Weekendje met Petra en Ronald aan boord

Hier komt nog een verslagje van het weekendje met Petra en Ronald aan boord....

Vakantie tweede en derde week

Hier komt nog een verslagje van de tweede en derde week va onze vakantie....

Verslag van de eerste vakantie week

Het is 31 Juli, onze eerste vakantiedag.
We gaan met z'n viertjes weg deze vakantie, Rosa Sjors, Monique en Ruud.

Het weer is redelijk goed, de vooruitzichten voor de komende dagen geven af en toe een buitje, dat mag de pret niet drukken. We besluiten morgen naar Middelharnis te gaan, blijven vandaag nog even een dagje in Hellevoetsluis.

Het is zondagochtend 1 augustus, de bemanning van de Pisces (Pa & Ma Blomsma) zwaaien ons uit als we vertrekken. Rosa en Sjors varen met de rubberboot achter ons aan. Er staat weinig wind, we varen dan ook op de motor. Al na ca. 10 minuten varen valt er een buitje, de kids komen weer aan boord. In Middelharnis vinden we een plekje aan de steiger. Eenmaal afgemeerd gaan we een stukje lopen (en bezoeken nog even een woongroep waar een oud-bewoner van Monique haar werk naartoe verhuist is).

Verder lopend zien we aan de overkant van het kanaal een Italiaans restaurantje genaamd "Le Pinocchio". We hebben er een tafeltje gereserveerd om 18.30 uur. De Pizza's zijn boven verwachting, goed belegd, heerlijk knapperig en lekker van smaak. Beslist een aanrader, daar kunnen we wel wat vaker een bezoekje aan brengen -:).

Maandag vertrekken we richting de Volkerak sluizen. De wind is zwak tot matig, we zeilen een ruim rak richting de Haringvliet brug. Eenmaal bij de Haringvlietbrug aangekomen komt er een donkere lucht aanzetten.

Nadat we door de brug zijn en richting de Volkerak sluizen varen barst de bui los, zien we in de donkere lucht een windhoos en zien we bliksemschichten her en der in de lucht, gevolgd door enormen klappen. Bij de sluizen aangekomen meren we in de stromende regen af en wachten we tot de sluis open gaat.

Eenmaal door de sluis varen we op de motor het Volkerak af en gaan aan bakboord het kanaal in richting Steenbergen. Direct achter het sluisje is een jachthaven, we overnachten daar.

Dinsdag zetten we de reis voort en gaan naar Goes. Het windje is weer lekker, prima weer om lekker te zeilen. We vertrekken rond 11.00 uur. Eenmaal door de Krammersluizen heisen we de zeilen. We hebben de wind enigssinds tegen, kruisen over het Zijpe richting de Oosterschelde. We lopen lekker, vantevoren hebben we bekeken hoe de stroom staat. Na de sluisen is het vloed, we lopen dus met de stroom mee. Net voor de Zeelandbrug koersen we bakboord richting Goes met het windje in de rug. Alles bij elkaar zijn we rond 16.30 in Goes, moeten nog even wachten tot de bruggen in Goes draaien, maar om ca. 17.15 uur liggen we helamaal achterin het haventje van Goes. Tijd voor een lekkere pilsje. Monique en Rosa gaan nog even het stadje in, winkeltjes kijken zolang dat nog kan.... Deze dag hebben we erop zitten, die kunnen ze ons niet meer af afpakken! Nu maar hopen dat de rest van de vakantie ook zulk lekker weer met zo´n lekker windje brengt.

Woensdag blijven we een dagje in Goes liggen, de weersverwachting geeft wat meer wind door en grote kans op buien. We zetten de kuiptent op, zodat de buitenboel droog blijft en we lekker `buiten` kunnen zitten. Monique en Rosa gaan vandaag lekker shoppen, wat eten in de stad en vermaken zich prima. Sjors en ik gaan ook nog even de stad in, kijken wat rond in de dieren - vis winkel op zoek naar een klein klapstoeltje. We slagen echter niet, komen alleen met 10 haakjes en een blokje Yathzee blaadjes thuis.

Donderdagochtend varen we naar Terneuzen met het idee de dag daarna de stroom mee te pakken richting Antwerpen. Vanuit Goes varen we door het kanaal door Zuidbeveland richting Hansweert, eenmaal door de sluis komen we op de Westerschelde. Het weer is wat minder rustig, de wind niet al te gunstig en deels pal tegen. Na een half uurtje op de Westerschelde draaien we wat gunstiger en kunnen we de fok uitrollen en scherp aan de wind een deel zeilen. Een paar mijl voor Terneuzen krijgen we plotseling veel wind, weer pal tegen. Zeilen zit er even niet meer in. We rollen de fok weer in en vervolgen het laatste stukje op de motor tot in de jachthaven van Terneuzen. We hadden de stroom mee, maar doordat we ineens de harde wind tegen hadden lagen we het laatste stukje behoorlijk te stampen. Nog tijdens het laatste stukje voor Terneuzen stellen we de plannen bij en besluiten Antwerpen maar even uit ons hoofd te zetten. De voorspellingen voor de komende dagen zijn niet echt geweldig, het weer blijft wat onstabiel. Eenmaal afgemeerd in de jachthaven gaan we met z'n vieren even de winkelstraat van Terneuzen in. Monique en Rosa gaan winkeltje in,winkeltje uit. Sjors en ik lopen met z'n tweeen door en gaan even kijken bij de binnenhaven van Terneuezen. We zien grote Harders zwemmen, Sjors zou willen dat hij die kon vangen. Tot nu toe is dat niet gelukt, het vissen op het zoute water is tot op heden sowieso niet zo'n succes.

De volgende ochtend gaan we weer verder, gooien de trossen los en vertrekken in westelijke richting naar Vlissingen met als eindbestemming voor vandaag Middelburg. We zeilen met een heerlijk windje met de stroom mee. De grote scheepvaart komt regelmatig langs, joekels van zeeschepen.
Wij varen op de rand van de boeienlijn en hebben weinig last van deze kolossen. Alleen de wind valt af en toe weg als een groot schip passeert. Een mooie ervaring die even indrukwekkend is als de vakantie van 2009. Prachtig water, die Wersterschelde, het zou er alleen niet zo vaak zo hard moeten waaien....
We gaan de sluis door en varen door het lange kanaal naar Middelburg. In Middelburg melden we ons bij de havenmeester en krijgen we een box toegewezen achter de brug. We hebben er bewust voor gekozen niet de haven te kiezen die aan de doorgaande weg door Middelburg ligt, we liggen in het rustigere deel aan bakboord. s'avonds na het eten gaan we even Middelburg in. We zien en ijssalon met echt italiaans ijs. Bij bestelling van 2 bolletjes is de derde gratis. Het kan niet op, Wat een lekker ijs zeg. Echte italiaanse kwaliteit!

De zaterdag is het weer een stuk minder, de hele dag door valt er behoorlijk wat regen. We blijven deze dag in Middelburg liggen. Op een droog moment gaan Rosa en Monique de stad in, nog geen kwartier daarna hoost het alweer. Sjors en ik blijven aan boord en doen wat spelletjes Yahtzee en kijken wat TV. We vermaken ons prima aan boord. De kuipent staat op, dus we kunnen ook lekker buiten zitten. Rosa heeft besloten zondagochtend terug naar Leiden te gaan. We liggen vlakbij het station, er blijkt een prima verbinding te zijn tussen Middelburg en Leiden. We hebben een leuke week achter de rug, zo met z'n viertjes, we kunnen er met veel plezier aan terug denken.

Zondagochtend vertrekt Rosa met de intercity van 11.00 uur richting huis. Om 13.00 uur is ze weer thuis. Wij gaan met z'n drieen met de boot verder en vervolgen vandaag de reis. We varen maar een klein stukje naar het Veerse Meer en meren af bij het eiland de "Haringvreter". Eindelijk een plekje waar Sjors hopelijk wat vis gaat vangen.